PDR nhay vao linh vuc nong nghiep

CTCP Phát triển bất động sản Phát Đạt (PDR) có giải pháp gì cho năm 2012 được nhận định là còn nhiều khó khăn?

Ông Nguyễn Văn Đạt, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc PDR:

Ngành bất động sản trong năm 2012 dự báo sẽ khó khăn hơn năm 2011, nhưng chúng tôi đã có giải pháp cho mình. Chẳng hạn, thay vì đầu tư vào nhiều dự án, PDR sẽ đầu tư tập trung. Đó là Dự án Everich III, dự án ở Nha Trang, Quãng Ngãi. Chủ yếu chúng tôi sẽ kinh doanh sản phẩm Villa.

Với Dự án Everich II, khu vực nào đã bán, chúng tôi cam kết vẫn tiến hành xây dựng và bàn giao căn hộ đúng tiến độ.Với những dự án chưa thể triển khai được, hoặc chúng tôi tạm ngừng, hoặc chúng tôi tìm cách bán bớt.

Chủ trương của PDR vẫn là câu chuyện tồn tại thế nào. Do đó, chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận trong năm 2012 của PDR sẽ giảm so với năm 2011.

PDR đang có kế hoạch đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh?

Đúng vậy. Chúng tôi đang chuẩn bị để tham gia lĩnh vực nông nghiệp và trồng cao su, vì đây là những ngành nghề được ưu tiên và có triển vọng. Với nông nghiệp, quan điểm của PDR là tự làm và trồng trọt tất cả sản phẩm nào có thể đem lại giá trị thu hoạch tốt trong ngắn hạn.

Với cao su, dĩ nhiên không thể thu hoạch được ngay, nhưng sẽ mang lại nguồn thu ổn định trong tương lai. Khó khăn của thị trường bất động sản vừa qua giúp chúng tôi hiểu hơn, nguồn thu bất động sản không phải luôn ổn định.

Ngọc Thủy thực hiện

Theo www.baomoi.com

Ky luc Viet Nam Bao tang da dau tien

Nơi đây có phòng trưng bày hơn 1 ngàn m2 với khoảng trên 3 ngàn hiện vật đá các loại nằm trong khuôn viên có diện tích 6 ha.

Ngày 8.1.2012, tại Bảo tàng đá Hoa Tài Ngọc Châu (2-4 Trần Phú, xã Lộc Nga, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng), Doanh nghiệp tư nhân Hoa Tài Ngọc Châu tổ chức khánh thành bảo tàng chuyên đề về đá thiên nhiên. Đây là Bảo tàng đá đầu tiên ở Việt Nam.

Bảo tàng thành lập theo quyết định số 2835/QĐ-UBND ngày 15.12.2011 của Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng. Nơi đây có phòng trưng bày hơn 1 ngàn m2 với khoảng trên 3 ngàn hiện vật đá các loại nằm trong khuôn viên có diện tích 6 ha. Mỗi viên đá đều mang hình dáng, màu sắc và ý nghĩa khác nhau khiến người xem cảm thấy thích thú về sự kỳ diệu của tự nhiên. Những viên đá này có nguồn gốc từ các loại đá thiên nhiên như mã não, opal, gỗ hóa thạch, thiên thạch... Hầu hết đều được giữ hình dạng nguyên thủy, chưa có sự tác động, chỉnh sửa của nghệ nhân. Ngoài những phiến đá đen lớn được sắp xếp san sát bên nhau ngoài sân, dọc theo bờ suối Đại Nga có những trụ đá xanh, biểu tượng linga trong tín ngưỡng của người Chăm. Trong khu nhà trưng bày là những tác phẩm đá thiên nhiên nhỏ hơn như phiến đá mã não có vân rất giống hình bản đồ một phần khu vực Châu Á, trong đó rõ nhất là hình bản đồ Việt Nam, khối đá Tình Mẫu Tử với ba ngọn nhô lên tượng trưng cho một gia đình hạnh phúc, một khối đá mã não với hình rồng bay...

Xây dựng nên bảo tàng đá này là cả một quá trình lội suối, trèo đèo, băng rừng kỳ công và gian khổ của ông Đinh Công Phương, người thành lập bảo tàng. Ông cho biết: "Tôi đã dành 40 năm để sưu tập, thu nhặt những phiến đá tự nhiên này từ những dòng sông, con suối, núi rừng của khu vực Bảo Lộc. Nhìn những phiến đá có người sẽ không hiểu nhưng chính trong đó lại ẩn chứa nhiều câu chuyện rất hay".

Sự ra đời của bảo tàng đá cho thấy sự đa dạng về màu sắc, hình dáng cũng như sự phong phú về chủng loại của các loại đá thiên nhiên ở Việt Nam.

Kỷ lục được công bố và xác lập vào 9 giờ ngày 8.1.2012.

Theo www.baomoi.com

Ha lai suat, chung khoan soi, BDS co duoc nho

(DĐDN) Thông tin giảm lãi suất ngân hàng đang là một tín hiệu tích cực đối với thị trường bất động sản. Nhiều chuyên gia nhận định, thị trường bất động sản Hà Nội đã tạm ngừng đợt lao dốc và đang chờ những tín hiệu mới. Đây cũng được coi là cơ hội cho thị trường bất động sản nghỉ dưỡng phát triển.

Dòng sản phẩm Điền Viên Thôn do Công ty CP Thăng Long Xanh làm chủ đầu tư sẽ ra mắt vào tháng 4 tới

Một trong những động thái khiến phần lớn nhà đầu tư quan tâm, kể từ hôm nay (13/3), lãi suất huy động sẽ về mức 13%/năm và 8%/năm đối với lãi suất cơ bản. Động thái trên đã phần nào khiến một bộ phận người dân có xu hướng rút tiền để đầu tư sang kênh khác có tỷ suất lợi nhuận cao hơn.

Không chỉ dừng lại ở việc hạ lãi suất, trong thời gian gần đây, chứng khoán đã có sự khởi sắc thể hiện ở những phiên tăng điểm liên tiếp. Điều này chứng tỏ một nguồn vốn trong dân đã được đưa vào thị trường này. Tuy nhiên, chứng khoán vẫn là một kênh đầu tư mạo hiểm. Theo một phản xạ tự nhiên, khi đã có một chút lời từ kênh đầu tư mạo hiểm, giới đầu tư chuyển nguồn lợi nhuận này qua kênh đầu tư khác an toàn hơn, và BĐS hiện đang chạm đáy thị trường lại là một kênh lựa chọn tốt.

Như vậy, cùng với diễn biến khởi sắc của thị trường chứng khoán và diễn biến hạ lãi suất ngân hàng, những tín hiệu khả quan đối với thị trường BĐS đã bắt đầu xuất hiện. Cùng với đó phân khúc BĐS nghỉ dưỡng vốn không bị thổi giá và hướng tới nhu cầu thực vẫn được xem là kênh đầu tư ổn định và an toàn. Phân khúc này cũng đang được các chủ đầu tư đưa ra rất nhiều phương thức để giải bài toán huy động vốn.

Đơn cử như mới đây, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển sản xuất Syrena chào bán Khu căn hộ Green Bay Towers tại Bãi Cháy (Quảng Ninh), với giá khởi điểm chỉ là 12,6 triệu đồng/m2. Do căn hộ có diện tích chỉ từ 62 - 87m2, nên chỉ cần khoảng 250 triệu đồng cho lần đóng tiền đầu tiên là khách hàng có thể sở hữu một căn hộ hướng biển bên vịnh Hạ Long.

Nằm trong tổng thể thành phố biển Nha Trang, dự án Venesia do công ty CP Bất động sản Hà Quang làm chủ đầu tư cũng được chủ đầu tư đưa ra khá hấp dẫn, chỉ từ 6 - 7,5triệu/m2 cùng nhiều chính sách ưu đãi dành cho khách hàng. Cụ thể: 10 khách hàng đăng ký mua đầu tiên sẽ được chiết khấu 2% trên tổng giá trị hợp đồng hoặc tặng 1 cặp vé khứ hồi Hà Nội – Nha Trang và nghỉ một đêm tại Resort 5 sao Evason Ana Mandara.

Không chỉ dự án Venesia, trong tháng 3 này, khu biệt thự cao cấp Imperial Villa, thuộc Dự án sân Gold nghỉ dưỡng biển Sunny Villa Resort & Luxury Home (Mũi Né, Phan Thiết) cũng quyết định ra hàng. Với mức giá chỉ từ 5 – 7 triệu đồng/m2, một số lô đầu tiên của dự án khi "trình làng" đã trở thành một hiện tượng, tạo nên "sóng gió" được săn lùng nhiều nhất trong phân khúc thị trường BĐS nghỉ dưỡng biển năm 2011.

Đối với sản phẩm BĐS nghỉ dưỡng ngoại ô phải kể đến dòng sản phẩm Điền Viên Thôn với kế hoạch sẽ ra mắt vào tháng 4 tới đây. Là một phần của quần thể Zen resort đã từng được Archi ra mắt thành công vào năm 2011, Điền Viên Thôn mang nét thiết kế truyền thống kết hợp với nội thất cao cấp và dịch vụ resort 4 sao, hơn nữa chủ đầu tư - Công ty CP Thăng Long Xanh cũng triển khai dịch vụ xe đưa đón để nâng cao khả năng sử dụng.

Sản phẩm được đặt nhiều kỳ vọng

Ông Nguyễn Thành Trung - Giám đốc công ty cổ phần Archi Land chia sẻ, Điền Viên Thôn được các kiến trúc sư Nhật Bản nghiên cứu kỹ lưỡng, ứng dụng những nét truyền thống đặc trưng với nội thất và dịch vụ tiện nghi của resort cao cấp tạo nên sản phẩm nghỉ dưỡng giàu cảm xúc.

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực phân phối BĐS nghỉ dưỡng và đang là đơn vị phân phối các sản phẩm nổi bật trên khu vực Ba Vì và Hòa Bình như Ngọc Viên resort, Nine Ivory, Lâm Sơn... doanh nghiệp này đang rất kỳ vọng vào sức hút của dòng sản phẩm sắp ra mắt.

Ông Trung cũng khẳng định: "Thị trường BĐS nghỉ dưỡng sẽ có lợi thế nhất định khi thị trường BĐS chung vẫn trầm lắng. Bởi các nhà đầu tư thứ cấp, các khách hàng có thời gian quan tâm nhìn nhận và chọn lựa ra những giá trị tích cực của thị trường BĐS sinh thái trong giai đoạn hiện tại."

Hương Ly

Theo www.baomoi.com

Tien ti tu nhung chiec cau lich su

Millau là một trong những chiếc cầu hiện đại nổi tiếng thế giới mà chính nhà đầu tư tự làm nên lịch sử cho nó để thu hút du khách đến tham quan, kinh doanh sản phẩm ngay từ khi được đưa vào sử dụng. Việt Nam có không ít chiếc cầu đã có sẵn một lịch sử đẹp nhưng đang bị lãng phí một cách đáng tiếc.

Cầu Long Biên, Hà Nội.

Một đồng nghiệp làm báo ở Pháp cảnh báo, nếu sợ độ cao tốt nhất là không nên đặt chân đến cây cầu đó khi chúng tôi quyết định tham quan chiếc cầu cao nhất thế giới, Milau, nằm trên trục đường bộ huyết mạch từ Paris, thủ đô nước Pháp, đến vùng biển Địa Trung Hải.

Trên cầu Millau của Pháp

Millau đúng là thách thức cho những ai sợ độ cao và gió. Nơi đây, gió bạt ngàn và có thể bị thổi bay cả người nếu đi bộ trên cầu. Thậm chí, ngồi trong xe, có lúc tưởng như mình đang đi xuyên qua mây bởi thảng hoặc có những đám mây bay là đà bên ngoài cửa xe trông thật hữu tình.

Bắc qua thung lũng sông Tarn ở phía Nam nước Pháp và có chiều cao 343m, hơn cả tháp Eiffel đến 23m, Millau là chiếc cầu nắm giữ nhiều kỷ lục nhất so với các cây cầu nổi tiếng thế giới. Cầu có tới 7 cột trụ lớn, trong đó cột trụ cao nhất là 245m. Thông tin tại nhà trưng bày và giới thiệu công trình vĩ đại này cho thấy, cầu được một nhà đầu tư tư nhân làm chỉ trong vòng 3 năm (2001-2004) đã hoàn thành.

Điều đặc biệt là Tập đoàn xây dựng Pháp Eiffage, nhà đầu tư từng xây dựng tháp Eiffel ở Paris trước đây đã bỏ vốn đầu tư cho dự án cầu Millau trị giá khoảng 524 triệu USD để được quyền xây và thu phí qua cầu Millau trong vòng 75 năm. Theo những cư dân thường xuyên đi qua chiếc cầu này, kể từ khi cầu Millau được thông xe chính thức, mỗi tài xế sẽ phải trả khoản phí 5,60USD cho một lần qua cầu. Hằng ngày, có từ 10.000 đến 25.000 xe cộ các loại lưu thông trên chiếc cầu này. Điều đặc biệt do nằm ở tuyến đường huyết mạch nối phía Bắc, các nước châu Âu với miền Nam nước Pháp, vào kỳ nghỉ hè số xe đổ về đây cao hơn khi cư dân đến từ các nước Đức, Anh, Bỉ, miền Bắc nước Pháp đổ về biển Địa Trung Hải tắm biển và nghỉ dưỡng.

Không chỉ thu phí mấy chục ngàn chiếc xe qua lại hằng ngày này, ngay dưới chân cầu, là một bảo tàng nghệ thuật về kiến trúc hiện đại bằng hình ảnh, mô hình, phim… từ lúc nghiên cứu dự án, khởi công đến từng giai đoạn hợp long những nhịp cầu và khánh thành.

Đây là nơi tham quan lý thú, gây nhiều hứng khởi, tò mò cho du khách. Trên đường đến vùng biển Địa Trung Hải để tắm nắng, du thuyền ở cảng Sète, bảo tàng này là điểm dừng chân thú vị cua du khách và nơi đây, hằng ngày tạo ra nguồn thu không nhỏ của nhà đầu tư bằng việc bán quà lưu niệm và một loạt các dịch vụ đính kèm khác.

Cầu Millau đã phá 3 kỷ lục thế giới: Cột tháp trụ cầu cao nhất thế giới: Cột tháp P2 và P3, cao lần lượt 244,96m và 221,05m, phá kỷ lục của Pháp được lập trước đó bởi các cầu cạn Tulle và Verrìeres (141 m), và kỷ lục thế giới trước đó do cầu cạn Kochertal (Đức) nắm giữ, có chiều cao 181m vào thời điểm nó cao nhất. Cột cao nhất thế giới: đỉnh của cột tháp P2 cao 343m. Cầu Long Biên: là cầu cầy thép bắc qua sông Hồng ở Hà Nội, do Pháp xây (1899-1902) đặt tên Doumer. Cầu dài 2.500m gồm 19 nhịp và đường dẫn bằng đá. Cầu từng bị máy bay Mỹ ném bom 10 lần trong các năm 1665-1968, 4 lần vào năm 1972 và bị hư hỏng nặng. Cầu Hiền Lương: bắc qua sông Bến Hải, Quảng Trị. Là ranh giới chia cắt Việt Nam thành hai trong suốt 21 năm (1954-1975) Cầu Trường Tiền: dài 403m, gồm 6 nhịp dầm thép hình vành lược, bắc qua Sông Hương (Huế). Được xây dựng từ năm 1897 đến 1899 hoàn thành, do Tập đoàn Eiffel thiết kế. Đã từng mang lần lượt các tên: Cầu Thành Thái (tên vị vua nhà Nguyễn), Clémenceau, Cầu Nguyễn Hoàng, và bị hư hỏng nặng vào các năm 1946, 1968 bởi chiến tranh. Từ Festival Huế 2002, cầu được lắp đặt hệ thống chiếu sáng đổi màu hiện đại cho đến nay. Đây cũng là chiếc cầu tham gia các kỳ Festival Huế..

Nhớ về những chiếc cầu Việt

Ở Việt Nam, thật khó để nói về một chiếc cầu hiện đại vào tầm quốc tế như vậy. Song, Việt Nam đang có một "kho" cầu "ăm ắp" kỷ niệm mà không phải quốc gia nào cũng có được.

Cầu Long Biên (Hà Nội), cầu Hiền Lương (Quảng Trị) và thậm chí cầu Trường Tiền (Huế) là những chiếc cầu đang lưu giữ kho lịch sử quí báu của Việt Nam, lịch sử của đất nước trải qua nhiều cuộc chiến tranh chống thực dân và đế quốc.

Lịch sử đã qua rồi, những chứng tích lịch sử vẫn còn được gìn giữ nơi ấy. Không ai phủ nhận những chiếc cầu lịch sử ấy vẫn đang được bảo tồn gìn giữ, sừng sững đứng đó như nhân chứng lịch sử. Song chỉ có vậy thôi, không lãng quên cũng không được tôn tạo thường xuyên. Lịch sử thôi chưa đủ nếu ta biết khai thác lịch sử ở khía cách tốt nhất và làm kinh doanh từ lịch sử độc đáo đó. Tôi chợt nghĩ về dự án làm thương mại từ những chiếc cầu lịch sử này.

Với cầu Long Biên, Kiến trúc sư Nguyễn Nga, Việt kiều Pháp, người đã từng đề xuất ý tưởng đến năm lần bảy lượt, nên xây dựng cải tạo cầu thành một bảo tàng nghệ thuật và kiến trúc, đồng thời vẫn bảo đảm công năng giao thông của nó. Theo chia sẻ của bà Nguyễn Nga, bà đã từng tìm đến làm việc với nhà đầu tư cầu Millau để đặt vấn đề tìm phương án cải tạo và phát triển cho chiếc cầu Long Biên này. Cũng cần nói thêm, Long Biên thời Pháp thuộc cũng do nhóm kỹ sư từng làm tháp Eiffel thực hiện.

"Quan điểm của tôi là giữ nguyên vẹn các yếu tố kiến trúc còn lại của cầu (các nhịp, dầm thép, mố cầu) cầu Long Biên nhằm giữ lại một phần ký ức lịch sử xa xưa. Cầu sẽ được tái dựng những nhịp đã mất nhằm khôi phục hình dáng ban đầu", Kiến trúc sư Nguyễn Nga nói.

Bà Nga cũng cho biết thêm là khôi phục Long Biên để khai thác yếu tố du lịch và cải thiện môi trường dân sinh quanh cầu và phát triển cầu thành bảo tàng lịch sử cận đại. Đó là ý tưởng không tồi. Tuy nhiên, sau hơn 5 năm, ý tưởng của vị Kiến trúc sư Việt kiều này vẫn còn nằm trên giấy.

Theo thông tin chúng tôi tìm hiểu, trong hoàn cảnh Việt Nam và đặc biệt với thành phố Hà Nội luôn xảy ra nạn tắt đường như hiện nay, việc biến ý tưởng của bà thành hiện thực còn gặp nhiều khó khăn. "Nhiều người trong ngành giao thông Việt Nam cho rằng, việc "bảo tàng hóa" cây cầu là chưa thực tế", bà Nga nói. Như vậy, đến nay, Long Biên hằng ngày vẫn còn gồng gánh vai trò lịch sử của mình mà chưa có lời giải nào mới mẻ, hiện đại và kinh tế hơn.

Tương tự với cầu Hiền Lương ở Quảng Trị cũng vậy. Hiện tại đã có một chiếc cầu mới được xây song song để gách nhiệm vụ giao thông Bắc Nam. Cầu Hiền Lương lịch sử đứng oai nghi bên cạnh, đầu cầu có một bảo tàng nho nhỏ khiêm tốn. Chỉ có vậy thôi. Thu tiền từ du khách đến tham quan và mua quà lưu niệm ư?. Hầu như rất ít hiếm hoi.

Bảo tàng ở đầu cầu Hiền Lương với khối lượng kỷ vật manh mún, nghèo nàn và đôi khi na ná với những bảo tàng chiến tranh khác trên toàn lãnh thổ Việt Nam, dường như, khó thu hút những du khách am hiểu lịch sử và muốn tìm hiểu lịch sử một cách sâu hơn. Và như vậy, Cầu Hiền Lương ngày này, trẻ hơn nhiều so với Long Biên ở miền Bắc, vẫn đang chịu số phận kiểu "của để dành" và "cấm sờ vào hiện vật" vậy.

Nếu Long Biên và Hiền Lương đang nghỉ ngơi và làm vật chứng lịch sử thì cầu Trường Tiền ở Huế lại khác. Trường Tiền ở Huế, nơi từng bị gẫy sập 1 vài trong chiến tranh chống Pháp nắm 1946, rồi bị phá hủy trụ 3 và 4 trong trận Mậu Thân Huế 1968… cũng là nơi đang lưu giữ lịch sử chiến tranh chống xâm lược khó quên của đất nước.

Hòa bình về, Trường Tiền cũng chưa được nghỉ ngơi như anh bạn Hiền Lương ngoài kia, hằng ngày vẫn đóng vai trò giao thông quan trọng, vẫn giữ được nét đẹp mềm mại, kiêu sa khi được đặt vắt ngang dòng sông Hương đẹp như dải lụa. Trường Tiền, không chỉ có giá trị lịch sử mà còn là hồn, cốt cách văn hóa của mảnh đất thần kinh, đến nay, vẫn chưa có một bảo tàng nghệ thuật xứng tầm của nó.

Chỉ riêng với 3 chiếc cầu có lịch sử này, nếu so với chiếc cầu Millau hiện đại đến vĩ đại, hơi khập khiễng. Song với khối lịch sử có ý nghĩa, lãng mạn và đẹp như Long Biên, Hiền Lương và Trường Tiền, đến nay, Việt Nam chưa nghĩ làm kinh doanh từ 3 chứng tính lịch sử này, quả thật là quá phí phạm.

Lạc Sơn

Theo www.baomoi.com

Dong tho thay the 3 cau yeu tren QL1A qua Tien Giang

Sáng 1/2/2012, được sự đồng ý của Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN, Ban QLDA 6 và các nhà thầu đã tiến hành động thổ thay thế 3 cây cầu yếu gồm Kinh Xáng, Trà Lọt và Cổ Cò trên tuyến quốc lộ huyết mạch 1A qua địa bàn tỉnh Tiền Giang, thuộc Dự án tín dụng ngành GTVT cải tạo mạng lưới đường Quốc gia.

Đến dự và phát lệnh động thổ có Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, đại diện lãnh đạo một số vụ, cục, cơ quan chức năng của Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN, lãnh đạo tỉnh Tiền Giang, đại diện chủ đầu tư Ban QLDA 6, các nhà thầu thi công và đông đảo bà con nhân dân tỉnh Tiền Giang.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, năm 2012 là năm đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện chiến lược phát triển GTVT 2011- 2020. 2012 không những là năm ngành GTVT chọn là năm chất lượng công trình mà còn là năm toàn ngành quyết tâm thực hiện bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông, trong đó có việc xây dựng, thay thế các cây cầu yếu đã xuống cấp. Chính vì vậy, việc đầu tư 3 cây cầu yếu Kênh Xáng, Trà Lọt, Cổ Cò để nâng cao năng lực tuyến QL1A qua tỉnh Tiền Giang là điều hết sức cấp thiết. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông biểu dương đại diện chủ đầu tư Ban QLDA 6 và các nhà thầu đã tích cực chuẩn bị và sớm triển khai động thổ thi công các cây cầu này ngay sau Tết Nguyên đán.

Theo ông Lê Xuân Sinh, Tổng giám đốc Ban QLDA 6, Dự án tín dụng ngành GTVT sử dụng vốn vay của JICA để khôi phục cầu yếu là một trong những dự án có ý nghĩa xã hội rộng lớn. Toàn bộ dự án gồm 148 cầu.

Trong đó, bước 1 gồm 77 cầu đến nay gần như đã quyết toán xong. Bước 2 gồm 71 cầu đang triển khai xây dựng, góp phần từng bước "xóa sổ" những cầu cũ xuống cấp và mất ATGT.

Với việc thay thế các cây cầu yếu, người dân và các phương tiện tham gia giao thông sẽ bớt đi nỗi khổ sở mỗi khi phải qua những cây cầu yếu, quá tải và không đảm bảo an toàn. "Việc động thổ 3 cây cầu trên tuyến QL1A ngoài việc giảm ùn tắc và TNGT còn có ý nghĩa quan trọng để phát triển kinh tế- xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng cho tỉnh Tiền Giang nói riêng và vùng Tây Nam bộ nói chung"- ông Sinh cho biết.

Công tác GPMB của các cây cầu này đã được tách thành tiểu dự án giao cho chính quyền các địa phương thực hiện. Tổng giá trị bồi thường GPMB khoảng gần 72 tỷ đồng. Ban QLDA 6 đã thực hiện bàn giao đầy đủ hồ sơ, hệ thống cọc GPMB cho địa phương từ tháng 7/2011. Đến nay, địa phương đã tiến hành kiểm đếm, xây dựng xong phương án và thông báo cho các hộ dân bị ảnh hưởng.

Cũng tại lễ động thổ, Tổng cục ĐBVN, Ban QLDA 6 đã tổ chức ký giao ước thi đua với các nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ ngay những ngay đầu triển khai xây dựng, đưa các cây cầu về đích đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và mỹ thuật cao. Theo kế hoạch, các cây cầu này sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2013.

Cầu Kinh Xáng (km1977+174- QL1A) t huộc gói thầu B2-27 có tổng mức đầu tư hơn 177 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, lập thiết kế bản vẽ thi công, đảm bảo giao thông đường thủy và chi phí dự phòng. Cầu được thiết kế bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng HL93. Chiều rộng cầu là 12m và chiều dài hơn 449m. Nhà thầu trúng thầu là liên danh Công ty Đạt Phương và Công ty TNHH TM&XD Trung Chính. Thời gian thực hiện thi công là 19 tháng. Cầu Trà Lọt (Km2010+288 QL1A) do liên danh Công ty CP XDCT 525 và Công ty CP Tây Bắc thi công. Chiều rộng cầu Trà Lọt là 12m, dài hơn 286m. Cầu Cổ Cò (Km2019+180- QL1A) thuộc gói thầu B2- 29 có giá trị hơn 171 tỷ đồng. Cầu được thiết kế bằng bê tông cốt thép dự ứng lực. Chiều rộng cầu là 12m, dài 317,4m.

Đức Thắng

Theo www.baomoi.com

Lung tung vi qua nhieu van ban lien quan den dat dai

KTĐT - Luật Đất đai có 13 Nghị định, hơn 200 văn bản của các Bộ - ngành liên quan. Tuy nhiên việc có quá nhiều văn bản pháp luật đã làm các doanh nghiệp bất động sản khá lúng túng trong việc tuân thủ thực thi luật.

Ngày 15/3, tại Hà Nội, Bộ Tài nguyên và môi trường (Bộ TNMT) tổ chức Hội nghị tổng kết thi hành Luật Đất đai năm 2003 trên địa bàn Hà Nội, qua đó, thu thập những ý kiến đóng góp của các địa phương về tính hiệu quả trong việc triển khai Luật Đất đai 2003 từ khi có hiệu lực đến nay, tiến đến việc nghiên cứu sửa đổi, bổ sung luật. Nhiều đại biểu của các Bộ, ban ngành Trung ương và địa phương cùng tham dự.

Ông Phạm Khôi Nguyên, Bộ trưởng Bộ TNMT nhận định: Từ khi Luật Đất đai 2003 có hiệu lực từ tháng 7/2004, trong quá trình thi hành luật, công tác quản lý đất đai đã từng bước đi vào nền nếp, việc sử dụng đất cũng hiệu quả hơn. Đến nay, trong việc cấp thủ tục liên quan đến đất đai đã thống nhất 1 loại giấy duy nhất cho chủ quyền nhà và đất.

Tiếp đó, việc quyết định xác định giá đất theo giá chuyển nhượng thực tế trên thị trường trong điều kiện bình thường về bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng đã góp phần làm tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

Trước khi có Luật Đất đai 2003, tiền sử dụng đất thu được khoảng 5.000 tỷ đồng, và sau khoảng gần 10 năm nay, nguồn thu từ đất đã tăng 10 lần. Cụ thể là năm 2010 tiền sử dụng đất thu được là 50.000 tỷ đồng và dự kiến trong năm 2011 thu 60.000 tỷ đồng.

Ông Nguyên cho biết thêm: Sau gần 8 năm thực hiện, bên cạnh những kết quả tích cực, Luật Đất đai 2003 cũng đã phát sinh một số nội dung cần phải điều chỉnh như: Luật Đất đai có 13 Nghị định, hơn 200 văn bản của các Bộ - ngành liên quan, trong đó có 65 văn bản hướng dẫn thi hành, và hơn 150 văn bản liên quan đến pháp luật và đất đai. Tuy nhiên việc có quá nhiều văn bản pháp luật đã làm các doanh nghiệp bất động sản khá lúng túng trong việc tuân thủ thực thi luật. Vì vậy, việc tổng kết thi hành Luật Đất đai năm 2003 để đánh giá sâu, rộng những kết quả đã đạt được, đúc kết những ưu điểm, khuyết điểm trong quá trình thi hành Luật Đất đai, rút ra những bài học kinh nghiệm và đề xuất những nội dung cần sửa đổi Luật Đất đai nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của nước ta đến năm 2020 và những năm tiếp theo là việc làm rất cần thiết và cấp bách.

Ông Nguyễn Hữu Nghĩa, Phó Giám đốc Sở TNMT Hà Nội, kiến nghị bổ sung các quy định cụ thể về quyền của người chủ sở hữu đất đai (Nhà nước) theo hướng tăng quyền và cụ thể hóa quyền định đoạt. Điều chỉnh, xác định lại một số quyền của người sử dụng đất theo hướng phân định rõ loại bỏ các nội dung thuộc quyền của chủ sở hữu…

Bên cạnh đó, kiến nghị bổ sung khoản 1 Điều 54 nguồn thu ngân sách Nhà nước từ đất đai như thu tiền chênh lệch địa tô sau khi Nhà nước mở đường, xây dựng các khu đô thị để điều tiết giá trị gia tăng cho những người sử dụng đất bị thu hồi và bổ sung lại nguồn tiền từ ngân sách đã bỏ ra để đầu tư, xây dựng hạ tầng kỹ thuật.

Ngoài ra còn các kiến nghị liên quan tới vấn đề cổ phần hóa doanh nghiệp liên quan đến quyền sử dụng đất, vấn đề thu tiền sử dụng đất, vấn đề xây dựng giá đất và công bố bảng giá đất hàng năm, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư… Tổng cộng, đại diện của Hà Nội có kiến nghị 12 nội dung sửa đổi, bổ sung luật.

Bên cạnh đó, các đại biểu còn ý kiến về những vấn đề chuyên sâu như thời hạn sử dụng ruộng đất, tích tụ ruộng đất, ghi nhận ý kiến của người sử dụng, nhà quản lý và đầu tư liên quan đến đất đai.

Theo CAND

Theo www.baomoi.com

Nam 2012, ban giao tren 30 du an giao thong lon

(NLĐ) - Theo Bộ GTVT, nhằm thực hiện mục tiêu đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, bộ phấn đấu hoàn thành và bàn giao trên 30 dự án lớn trong năm nay, như: tuyến đường trung tâm di sản văn hóa Phong Nha - Kẻ Bàng, sân bay Khe Gát, cầu Ngọc Tháp, cầu Đầm Cùng, đường sắt Hạ Long - Cái Lân, cảng An Thới, cảng Cửa Việt, đường lăn cảng hàng không Nội Bài, các dự án trên 19 quốc lộ...

Bộ GTVT sẽ tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ các dự án đã có nguồn vốn, nhất là những dự án chậm tiến độ, các công trình trọng điểm quốc gia, dự án quan trọng của ngành; tăng cường phối hợp với các địa phương để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và triển khai thi công. Bộ cũng sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý ngay những vấn đề vướng mắc liên quan đến tiến độ và chất lượng công trình.

Theo www.baomoi.com